Association Of Consulting Engineering Compagnies|Canada

Prix 2011

Scheyer Award - Gaspé Mines Rehabilitation Project for Xstrata Copper Canada, GENIVAR Inc./Prix Schreyer - Réhabilitation Mines Gaspé pour Xstrata Copper Canada, GENIVAR Inc

Les Prix canadiens du génie-conseil 2011 ont été présentés mardi, le 1 novembre  2011 lors d'un dîner gala au Centre des congrès d'Ottawa. L'événement a accueilli plus que 200 invités, dont des gagnant(e)s du Prix du génie-conseil, des parlementaires et autres dignitaires.

Décernés annuellement depuis 43 ans, les prix constituent la plus haute marque de reconnaissance pour des projets réalisés par des firmes de génie-conseil canadiennes. La soirée de remise des prix est organisée conjointement par l'Association des firmes d'ingénieurs-conseils-Canada (AFIC) et la revue Canadian Consulting Engineer. Cette année, le concours a reçu 63 candidatures.

Les prix comprenaient le prestigieux prix Schreyer qui est décerné pour le projet le plus innovateur sur le plan technique, ainsi que le prix de l'Arbre à Aimer qui est présenté à la firme ayant fait preuve d'une gérance environnementale remarquable et le prix Beaubien qui a été octroyé à une personne qui s'est démarqué pour son service exceptionnel à l'association et à l'industrie du génie-conseil. Dix prix d'excellence ont également été octroyés dans une diversité de domaines de l'ingénierie.

Le prix Beaubien

Depuis 1985, le prix Beaubien est octroyé à une ou des personnes qui se sont démarquées pour leurs services exceptionnels à l'association et à l'industrie du génie-conseil. Les candidats sont proposés par leurs pairs.

Dr. John Boyd, P.Eng.

M. Boyd est un leader de l'industrie canadienne du génie-conseil.  Il a travaillé chez Golder Associates pendant 35 ans où il a occupé des fonctions cadres dont celles de président de la société exploitante canadienne, de vice-président des opérations de Golder Group, et de membre du conseil de plusieurs entreprises de Golder Group.

Un conférencier recherché, M. Boyd est reconnu comme un expert sur les questions liées au rôle que jouent les ingénieurs dans la société, à la responsabilité de la profession d'ingénieur dans la résolution de problèmes sociétaux, ainsi qu'au développement durable.  Pour son expertise, il a été invité à donner un cours de cycle supérieur en génie et en développement durable à l'Université de Toronto à compter de 2012.

M. Boyd fut aussi président du conseil de l'Association des firmes d'ingénieurs-conseils et président du Comité exécutif de la Fédération internationale des ingénieurs-conseils (FIDIC).

Lors de son mandat à la FIDIC, M. Boyd avait également dirigé le Comité du développement durable.  Le système de � Gestion de la durabilité des projets � qui a résulté des travaux du comité est unique en ce qu'il procure une approche pratique qui assure un lien traçable à l'Agenda 21, qui est le modèle mondial de durabilité adopté par plus de 140 pays.  Aujourd'hui, M. Boyd poursuit ses travaux au sein de la FIDIC à titre de président du Groupe de travail sur le changement climatique.

Il est récipiendaire du Prix du président de la Irish Consulting Engineering Association pour ses contributions en matière de durabilité en ingénierie, ainsi que du Prix du président du conseil de l'AFIC pour ses contributions exceptionnelles à l'industrie canadienne du génie-conseil.

M. Boyd a été choisi par ses pairs de l'industrie canadienne du génie-conseil pour recevoir le Prix Beaubien.  Il se joint ainsi à une longue liste de leaders accomplis dans sa profession.

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Le prix Schreyer

Le prix Schreyer est présenté aux concepteurs du projet ayant la plus grande qualité technique. Ce prix est décerné en l'honneur de l'ancien Gouverneur général, Edward Schreyer.

Réhabilitation Mines Gaspé pour Xstrata Copper Canada
GENIVAR Inc.
Murdochville, PQ

Avec un investissement de 116 millions $ et quatre années de chantier, la Réhabilitation de Mines Gaspé est le premier projet de fermeture d'une fonderie et le plus important projet de fermeture d'un site minier et métallurgique jamais réalisé au Canada. Malgré les 50 années d'opération et la forte industrialisation du site, ce projet constitue un exemple de réhabilitation responsable où tant les aspects économiques, réglementaires, environnementaux, de santé publique que sociaux ont été pris en considération.

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Un Arbre à Aimer

Le prix de l'Arbre à Aimer est décerné à une firme qui s'est distinguée par son engagement envers l'environnement.

Nouveau siège social d'Enermodal Engineering � A Grander View �
Enermodal Engineering Ltd., membre du Groupe MMM
Kitchener, Ont.

Le nouveau siège social d'Enermodal Engineering à Kitchener est l'édifice à bureaux le plus éconergétique au Canada, utilisant 82 % de moins d'énergie qu'un édifice semblable conventionnel. Baptisé � A Grander View �, cet édifice vise à être le premier à obtenir les certifications NC, CI, et EB: O&M de LEED Canada. Ce projet incorpore un système de chauffage à débit variable de réfrigérant, des pare-soleil extérieurs automatisés, une empreinte étroite (12 m) pour maximiser l'éclairage de jour, des canalisations enfouies dans le sol, ainsi que des détecteurs d'occupation pour l'éclairage, la ventilation et le chauffage.

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Bâtiments

Rénovation des systèmes acoustiques du théâtre Queen Elizabeth
Aercoustics Engineering Limited
Vancouver, C.-B

L'Opéra de Vancouver a qualifié la rénovation des systèmes acoustiques du théâtre Queen Elizabeth de � petit miracle �. Ce projet a été réalisé avec le double défi d'un budget et d'un échéancier serrés, particulièrement dans le contexte des prochains Jeux Olympiques 2010 à Vancouver. Utilisant les idées et les outils les plus récents, dont certains avaient été conçus par le personnel de la firme, Aercoustics Engineering a réalisé un triomphe acoustique pour ce projet.

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Bâtiments

Complexe sportif et récréatif Poirier
IMEC Mechanical et AME Consulting Group
Coquitlam, C.-B.

 

Le complexe sportif et récréatif Poirier représente le plus important projet d'immobilisations de la ville de Coquitlam, C.-B. Ce projet de 62 millions de dollars et de 13 200 m2, a été réalisé avec une avance de dix mois sur le calendrier et plusieurs millions de dollars sous le budget. Ce projet de nouvelle construction et de rénovation incorpore entre autres un nouveau système d'échange d'énergie Thermenex.

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Transports

Séminaire St. Joseph
DIALOG
Edmonton, Alb.

� L'église catholique pense en termes de siècles. � La clarté de cette déclaration de l'archevêque d'Edmonton a inspiré la conception du Séminaire St. Joseph d'Edmonton. Pour réaliser cette qualité intemporelle, la structure et l'architecture innovatrices sont étroitement tissées ensemble, réinterprétant les formes traditionnelles des églises. Utilisant des matériaux modernes, des arches, des contreforts et des allées latérales, l'église a été élégamment ré-imaginée et sera une inspiration pendant des siècles à venir.

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Transports

Carrefour giratoire des rues Trafalgar et Hale et de trois voies ferrée du CN
Delcan
London, Ont.

Le passage à niveau existant des rues Trafalgar et Hale et de trois voies ferrées du CN avait longtemps été un goulot d'étranglement du réseau routier artériel de London. La nouvelle intersection, qui est composée d'un carrefour giratoire surélevé sur une structure à cadre rigide en béton au-dessus des voies ferrées, a permis d'améliorer la circulation, les opérations du CN et la sécurité du public.

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Transports

Ingénierie-construction du viaduc Coast Meridian
SNC-Lavalin Constructors (Pacific) Inc.
Port Coquitlam, C.-B.

Le viaduc Coast Meridian, situé à Port Coquitlam, Colombie-Britannique, a été réalisé selon un concept unique à haubans. Face au défi imposé par la construction du viaduc au-dessus de la plus grande cour de triage du CP dans l'Ouest du Canada, SNC-Lavalin Constructors (Pacific) Inc. a développé un concept qui optimise l'accès limité et les emplacements prédéfinis des piles pour réaliser la plus longue structure de poussée en Amérique du Nord au moment de sa conception.

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Transports

Pont fluvial de la Petite-Nation sur l'autoroute 50
CIMA+
Lochaber, QC

Le pont fluvial de la Petite-Nation est un ouvrage de 425 m traversant une vallée fluviale avec une baisse d'élévation de 35 m, avec un environnement fluvial qui devait être protégé. CIMA+ a été mandatée pour concevoir ce � lien essentiel �, le premier de son genre au Québec, selon les exigences de sa catégorie sismique. Grâce à un concept novateur de construction des piles et des fondations, nos ingénieurs ont su relever ce défi technique complexe.

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Transports

Passage inférieur de Dufferin Street
Delcan
Toronto, Ont.

Auparavant interrompu par un corridor ferroviaire achalandé, le quartier situé près des rues Dufferin et Queen Ouest à Toronto a été à nouveau relié et revitalisé par le passage inférieur de la rue Dufferin.  Réalisé avec un impact minimum sur la collectivité, ce passage qui posait un défi technique de taille en raison des dégagements minimums, des espaces restreints, de charges très larges et du besoin d'assurer un service ferroviaire ininterrompu, vient compléter la prolongation de la rue Dufferin sous la voie ferrée.

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Ressources hydriques

Modernisation d'une station de dépollution de l'eau
Stantec Consulting Ltd.
London, Ont.

Stantec a procuré les services d'ingénierie pour les études, la conception et la construction de la plus importante station de dépollution à bioréacteur à membranes jamais construite au Canada.  Ce projet a donné à la ville de London une solution économique pour doubler la capacité de traitement de la station, tout en améliorant la qualité de l'effluent et en évitant l'agrandissement de la station sur les terres sensibles environnantes.

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Gestion de projets

Station de traitement de l'eau de Chateh
ISL Engineering and Land Services Ltd.
Chateh, Alb.

Face aux besoins uniques du client, ISL a innové tous les éléments du projet de la station de traitement de l'eau de Chateh.  L'un des premiers systèmes de traitement de l'eau à deux membranes installé dans une communauté des Premières Nations au Canada, ce projet a été réaliser dans le contexte complexe du traitement de l'eau en régions éloignées. Facile à exploiter et logée dans un bâtiment éconergétique, la nouvelle station a été réalisée avec une importante économie sur les coûts du cycle de vie.

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Gestion de projets

Programme d'amélioration du réseau GO Transit Rail
AGM Program Managers, une coentreprise de Hatch Mott MacDonald, IBI Group et MMM Group Limited
Grande région de Toronto et de Hamilton, Ont.

AGM Program Managers a procuré une gamme exhaustive de services dans le cadre du programme d'expansion et d'amélioration de l'infrastructure du réseau de GO Transit, un programme de 700 millions de dollars échelonné sur sept ans. Ces services comprenaient la gestion du programme et l'administration de plus de 80 contrats de services conseils et de construction, la coordination des intervenants, la surveillance des travaux de conception et de construction, ainsi que l'assurance de la conformité du projet à la réglementation environnementale.

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