Saut-de-mouton au croisement de voies de Toronto Ouest

Parsons

Toronto, Ontario

 

Metrolinx devait s’adapter à l’augmentation de l’achalandage prévu, et ce, à temps pour les Jeux panaméricains de Toronto, en 2015, notamment avec la mise en service du nouveau train UP Express. Parsons s’est chargé de la conception et de l’ingénierie détaillées en vue de construire, à l’un des passages à niveau les plus achalandés du Canada, un passage ferroviaire inférieur d’un kilomètre de long séparant les trains de passagers des trains de marchandises. En vertu d’un échéancier accéléré, quatre ponts ferroviaires ont été construits sur un site adjacent puis ont été mis en place latéralement en quatre étapes. Chacune de ces étapes occasionnait la fermeture d’une voie pendant une brève période. Le projet a été réalisé efficacement sans grande perturbation du service ferroviaire, sans détour et dans des conditions difficiles étant donné la nature des contraintes et du site.

Communiqué de presse
Article dans la revue Canadian Consulting Engineer