Projet de modernisation du côté ouest du Port Saint John

Nouveau-Brunswick

L’administration portuaire de Saint John a décidé de moderniser le côté ouest du Port Saint John afin d’accroître la capacité de son terminal à conteneurs et de ses installations intermodales. Hatch et Dillon Consulting ont été chargées de créer une infrastructure évolutive sans perturber les opérations portuaires. L’équipe a pris en compte les perspectives à long terme du projet et a conçu une infrastructure adaptable, comprenant une nouvelle cour ferroviaire intermodale modulable, un portail entièrement automatisé pour les camions et un nouveau poste d’amarrage doté d'une grue de 100 pieds et d'une nouvelle grue de 50 pieds de gabarit. La construction du quai pour conteneurs a également été réalisée avec un marnage de plus de huit mètres, ce qui a posé des difficultés majeures du point de vue de la conception et de l’exploitation. La conception de l’infrastructure est si novatrice que Port Saint John est désormais pourvu du terminal à conteneurs enregistrant la croissance la plus rapide en Amérique du Nord. Il permettra d’accueillir des capacités élevées dans les prochaines années, ce qui aura des retombées durables sur l’économie du Nouveau-Brunswick. Le jury a noté que ce projet était une entreprise cruciale pour favoriser la croissance du Port Saint John. La nature complexe du projet, notamment les contraintes liées aux fortes marées, témoigne du degré d’expertise de l’équipe en matière de génie.

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